Український автопром радянської доби — це не лише «Запорожці» та «Таврії». Як уже писав Ukrainian Wall, в умовах хронічного дефіциту машин у 1970–1980-х роках з'явився цілий рух «саморобників» — людей, які власноруч конструювали автомобілі з доступних деталей. Саме до таких унікумів належить «Горинь» — автомобіль, якому вже понад 40 років, а він досі на ходу.
Названий на честь однойменної річки, «Горинь» був справою рук одного-єдиного ентузіаста. У 1980-х роках, коли черга на «Жигулі» могла розтягнутися на роки, українські майстри виходили з ситуації радикально: просто будували машину самі. Кузов, ходова частина, салон — усе створювалося буквально з нуля.
Автомобіль має характерний для саморобок того часу дизайн: обтічний кузов типу «купе», округлі форми, оригінальну оптику. Проте головне — не зовнішність, а той факт, що машина пережила десятиліття, зміну епох і досі зберігає чудовий технічний стан. Жодного натяку на «втому металу» чи занедбаність.
Чому «Горинь» — унікальне явище для українського автопрому
Радянська система не заохочувала приватної автомобільної творчості. Щоб зареєструвати саморобний автомобіль, потрібно було пройти складну процедуру в ДАІ, отримати технічний паспорт і довести безпеку конструкції. Більшість таких проєктів просто не доживали до офіційної реєстрації — а «Горинь» не лише отримав номери, а й справно їздив дорогами України.
У XXI столітті автомобіль став справжньою легендою серед колекціонерів та автоісториків. Його нинішній власник ретельно доглядає за машиною, зберігаючи автентичність кожної деталі. Фахівці, які оглядали «Горинь», відзначають: якість складання та продуманість конструкції ставлять цей гаражний шедевр в один ряд із заводськими моделями.
Історія «Горині» — це нагадування про те, що українська інженерна думка ніколи не обмежувалася заводськими конвеєрами. Вона жила в гаражах, майстернях і навіть на звичайних подвір'ях — там, де людині вистачало таланту й наполегливості створити щось справді унікальне.
Раніше Ukrainian Wall писав: автомобіль, який проїхав менше, ніж за рік: на ринку з'явився Passat B7, якого ніхто не чекав.