У Москві розгортається паливна криза, якої російська столиця не бачила з часів розпаду СРСР. Як писав Ukrainian Wall, після серії успішних ударів українських дронів по нафтопереробних заводах у росії на АЗС вишикувалися кілометрові черги, а ціни на бензин рвонули вгору.

Місцеві жителі публікують у соцмережах відео з багатогодинними чергами на заправках. На трасі Москва-Санкт-Петербург ситуація особливо критична — водії стоять по 40 хвилин і довше. «Якесь жахіття! Ви просто подивіться, що твориться у Москві! Кілометрова черга на заправку — ми вже хвилин 40 тут стоїмо. Я думав, до нас ця біда не дійде», — скаржиться один із водіїв.

На окремих АЗС вартість бензину вже перевищила 85 рублів за літр. При цьому частина заправок приймає лише готівку, пояснюючи обмеження «технічними причинами». На тих станціях, де пальне ще є, запровадили жорсткі ліміти — не більше 20 літрів бензину та 40 літрів дизеля в одні руки.

Чому Москва залишилася без пального

Причина колапсу — системні удари українських безпілотників по російській нафтопереробці. 16 червня дрони Сил безпілотних систем, СБУ та ГУР уразили Московський НПЗ у Капотні — лише за 15 кілометрів від кремля. Удар прийшовся по установці ЕЛОУ АВТ-6, яка є «серцем» підприємства. А 18 червня завод атакували повторно — вже в межах наймасштабнішої атаки дронів за останні два роки, під час якої лише над московським регіоном нібито збили 180 безпілотників.

Московський НПЗ забезпечує понад 38% потреб московського регіону в пальному, а також постачає авіаційне паливо для аеропортів «Домодєдово», «Внуково», «Шереметьєво» та «Жуковський». Після першого удару завод, за даними Reuters, повністю зупинив роботу.

Масштаби кризи: від Татарстану до Сибіру

Проблеми з пальним охопили не лише Москву. За підрахунками «Нової газети Європа», внаслідок українських атак по НПЗ у росії зупинено потужності, що виробляють до 44% дизельного пального та 41% бензину. У травні 2026 року удари завдали по 16 нафтопереробних заводах, вісім із яких — у десятці найбільших. Таких масштабів російська нафтопереробка ще не знала.

Після атаки на НПЗ ТАНЕКО в Татарстані 12 червня дефіцит пального та обмеження на продаж запровадили в Татарстані, Чувашії, Удмуртії, Самарській, Ульяновській, Оренбурзькій і Нижньогородській областях, а також у Санкт-Петербурзі та Сибіру. Одна з провідних нафтових компаній — «Татнефть» — обмежила відпуск бензину та дизеля на всіх своїх заправках.

Перший заступник голови комітету Держдуми з енергетики Ігор Ананських визнав, що обмежувати продаж бензину почали саме через українські удари БпЛА та проблеми з логістикою. Водночас у російській паливній спілці намагаються заперечувати дефіцит, а ліміти називають заходом «для запобігання паніці».

Що далі: імпорт морем і загроза продовольчій кризі

За даними Reuters, росія вперше готується імпортувати бензин морем. Поставки з білоруських НПЗ на Санкт-Петербурзьку паливну біржу за рік зросли у 26 разів, однак білоруські заводи просто не справляються з обсягами, яких потребує російський ринок. Крім того, у деяких російських аеропортах уже обмежують заправку літаків — вони отримують лише мінімально необхідний обсяг пального.

Ціни на дизельне паливо в росії з квітня зросли щонайменше на 42%. Оглядач Радіо Свобода Максим Блант попереджає: якщо дефіцит дизеля зберігатиметься, це може призвести до кризи агропромислового комплексу, а згодом — до продовольчої кризи на тлі сезону жнив.

Український удар по Московському НПЗ став частиною ширшої кампанії. Як заявив президент Володимир Зеленський, це «цілком справедлива відповідь на російські удари по наших містах і громадах та ще один важливий результат роботи наших воїнів по об'єктах, які забезпечують російську воєнну машину».

Раніше Ukrainian Wall писав: дрони ССО вивели з ладу залізничний міст через канал: удар по логістиці ворога.

Ми також повідомляли: українські дрони знайшли ключ до ППО Москви: що не витримало навантаження.