Як раніше повідомляв Ukrainian Wall, ціни на пальне в Україні залишаються в центрі уваги водіїв, адже вартість бензину та дизеля стабільно тримається на високих позначках. Тепер же до внутрішніх чинників додається зовнішній тиск — паливна криза в росії, яка стрімко розростається, та новий стрибок світових цін на нафту.

За даними російських та українських ЗМІ, станом на початок червня обмеження на продаж бензину діють щонайменше у 15 регіонах рф. Серед них — Бєлгородська, Ростовська, Астраханська області, Краснодарський край, а також окупований Крим та окремі райони Луганської області. На багатьох АЗС введено ліміти: не більше 20 літрів в одні руки, а подекуди пальне відпускають лише за талонами.

Особливо гостро ситуація проявилася в Криму — російські «туристи» масово скасовують поїздки на півострів, а ті, хто вже там, не можуть виїхати через брак пального. За повідомленнями місцевих Telegram-каналів, на окремих заправках черги розтягуються на кілометри, а цінники на стелах просто заклеєні — пальне відпускають за «динамічною» ціною.

Чому в росії виник дефіцит пального

Основна причина — системні проблеми російської нафтопереробки. Регулярні атаки безпілотників на НПЗ у глибині росії вивели з ладу значну частину переробних потужностей. За оцінками експертів, сумарні втрати нафтопереробного сектору рф сягнули 15–20% від довоєнного рівня. Крім того, логістичні проблеми, спричинені санкціями та переорієнтацією експорту, не дають змоги оперативно перекидати пальне між регіонами.

Нафта дорожчає: іранський фактор

Додатковий тиск на світовий ринок створює загострення конфлікту на Близькому Сході. 8 червня ціни на нафту стрибнули одразу на 3% через зростання напруженості навколо Ірану. Аналітики попереджають: якщо ситуація загостриться, вартість бареля може перетнути позначку в 80 доларів, що неминуче позначиться на оптових цінах пального в усьому світі, зокрема й в Україні.

Що це означає для українських водіїв

Прямого дефіциту пального в Україні наразі немає — вітчизняний ринок диверсифікований і отримує ресурс із країн ЄС. Однак зростання світових цін на нафту майже завжди транслюється в українські цінники на АЗС із лагом у 1–2 тижні. Крім того, паливна криза в росії може спричинити додатковий попит на пальне на суміжних ринках, що теж штовхатиме ціни вгору.

За оцінками профільних експертів, у разі збереження поточних тенденцій до кінця червня бензин А-95 на українських АЗС може додати 2–4 гривні на літрі, а дизель — до 5 гривень. Водночас ситуація на окупованих територіях лише підтверджує: російська логістика не здатна забезпечити стабільне постачання пального навіть у тилових регіонах.

Українським водіям експерти радять не панікувати, але бути готовими до поступового подорожчання. Оптимальна стратегія — відстежувати ціни в різних мережах АЗС та користуватися програмами лояльності, які пропонують WOG, OKKO, KLO та інші великі оператори.