Як писав Ukrainian Wall, стан українських доріг залишається однією з найгостріших проблем для автомобілістів. Ями, вибоїни та провали асфальту щороку спричиняють сотні ДТП із серйозними пошкодженнями машин. Однак останнім часом судова практика почала змінюватися: водії дедалі частіше виграють справи проти дорожніх служб і отримують реальні компенсації.
Ще кілька років тому добитися відшкодування за розбиту підвіску чи пошкоджені колеса через яму на дорозі було майже неможливо. Судові процеси затягувалися на місяці, а дорожники посилалися на брак коштів або відсутність доказів. Тепер ситуація змінилася — юристи фіксують стійку тенденцію до збільшення кількості виграних водіями справ.
Що змінилося в судовій практиці
Головний фактор, який вплинув на позитивну динаміку, — це накопичення судових прецедентів. Верховний Суд у кількох рішеннях чітко вказав, що відповідальність за стан дорожнього покриття несе балансоутримувач — тобто місцева влада або служба автомобільних доріг. Якщо яма перевищує допустимі норми (за ДСТУ — 4 см завглибшки для доріг загального користування), водій має повне право вимагати компенсацію.
За даними автоюристів, середній розмір компенсації у 2026 році коливається від 15 000 до 50 000 гривень залежно від складності пошкоджень. У деяких випадках суди додатково стягують із дорожників витрати на евакуатор, експертизу та моральну шкоду.
Як правильно діяти після ДТП через яму
Юристи наголошують: ключ до успіху — це правильна фіксація події одразу після аварії. Перше, що потрібно зробити, — викликати поліцію для оформлення ДТП. Патрульні зобов'язані скласти акт обстеження дорожніх умов, у якому зафіксують розміри ями. Без цього документа шанси на компенсацію різко знижуються.
Другий важливий крок — фото- та відеофіксація. Необхідно зробити знімки ями з вимірюванням глибини (підійде звичайна лінійка чи рулетка), а також пошкоджень автомобіля. Бажано знайти свідків або записи з відеореєстраторів — вони суттєво посилять позицію в суді.
Хто платить і скільки чекати
Відповідачем у таких справах виступає організація, що обслуговує конкретну ділянку дороги. Це може бути обласна служба автомобільних доріг, міська рада або комунальне підприємство. Після подання позову розгляд справи зазвичай триває від двох до шести місяців. Позитивним моментом є те, що суди дедалі рідше затягують процеси і частіше призначають незалежні експертизи.
Варто зазначити, що навіть за наявності судового рішення отримання грошей може зайняти час — через процедуру казначейського виконання. Однак прецедентів, коли водії таки отримували кошти, стає дедалі більше, і це стимулює інших автомобілістів не боятися відстоювати свої права.