Як повідомляє Ukrainian Wall, масштабний енергетичний проєкт стартував за участю одразу трьох держав — Нігерії, Нігеру та Алжиру. Новий газопровід протяжністю понад 4 000 кілометрів має з'єднати родовища в дельті Нігеру з узбережжям Середземного моря, звідки газ транспортуватимуть до європейських споживачів.
За даними Business Insider, проєктна потужність газопроводу становить до 30 мільярдів кубометрів природного газу щороку. Це майже третина від обсягів, які Європа отримувала з росії до повномасштабного вторгнення в Україну. Таким чином, африканський маршрут має всі шанси стати ключовим елементом енергетичної безпеки ЄС.
Транссахарський маршрут: що відомо про проєкт
Газопровід пролягатиме територією Нігерії, Нігеру та Алжиру. Технічна реалізація передбачає використання вже наявної інфраструктури — зокрема газотранспортної системи Алжиру, яка з'єднана з європейськими мережами через Середземне море. Це суттєво скорочує терміни будівництва та зменшує вартість проєкту.
Будівництво розпочалося після кількох років переговорів та узгодження міжурядових угод. Основні роботи планують завершити протягом найближчих трьох років. Паралельно триває модернізація компресорних станцій на алжирській ділянці, що дозволить збільшити пропускну здатність системи.
Чому Європа обирає африканський газ
Відмова від російських енергоносіїв залишається пріоритетом для Брюсселя. Незважаючи на диверсифікацію джерел — зокрема зростання постачання скрапленого газу зі США та Катару, — трубопровідний газ з Африки пропонує стабільну та відносно дешеву альтернативу.
Нігерія володіє найбільшими доведеними запасами природного газу в Африці — понад 200 трильйонів кубічних футів. Співпраця з Нігером та Алжиром дозволяє створити безперервний транспортний коридор від Гвінейської затоки до європейських хабів в Італії та Іспанії.
росія втрачає ринок
Для кремля африканський газопровід означає подальше витіснення з європейського ринку, який десятиліттями був основним джерелом валютних надходжень для російського бюджету. Частка російського трубопровідного газу в імпорті ЄС вже впала нижче 10%, і новий африканський маршрут лише пришвидшить цей процес.
Експерти зазначають, що навіть у разі гіпотетичного припинення війни росії проти України, повернення до колишніх обсягів постачання є малоймовірним — надто глибокою виявилася недовіра європейських країн до москви як до надійного партнера.