Що саме тестують на полігоні «Борисполя»

Як писав Ukrainian Wall, наприкінці травня 2026 року на території міжнародного аеропорту «Бориспіль» стартували закриті випробування системи дистанційного керування транспортними засобами. Йдеться про технологію, яка дозволяє оператору повноцінно контролювати автомобіль на відстані — від повороту керма до екстреного гальмування.

За даними The Page, тестування проводяться на спеціально обладнаному полігоні, де імітуються як стандартні дорожні умови, так і екстремальні сценарії: різке маневрування, об'їзд перешкод, рух у щільному потоці.

Хто за кермом і чому саме ветеран ГУР

Оператором дистанційного керування став ветеран Головного управління розвідки Міністерства оборони України. Вибір не випадковий — бойовий досвід дозволяє йому миттєво оцінювати ситуацію на дорозі та приймати рішення в умовах підвищеного ризику.

«Це не просто тест-драйв, — зазначають у команді розробників. — Технологія орієнтована насамперед на потреби військових: евакуація поранених, доставка боєприпасів у гарячі точки, розмінування територій. Ветеран ГУР розуміє ці завдання зсередини».

Як працює технологія

Система базується на комбінації 5G-зв'язку, комп'ютерного зору та штучного інтелекту. На автомобіль встановлено комплекс камер високої роздільної здатності, що передають зображення на 360 градусів у режимі реального часу. Оператор перебуває у спеціальному кокпіті з кермом, педалями та панорамними екранами.

Затримка сигналу, за попередніми даними, не перевищує 20 мілісекунд — цього достатньо для безпечного керування навіть на швидкості до 80 км/год. Розробники наголошують, що система має дублюючий контур безпеки: у разі втрати зв'язку автомобіль автоматично зупиняється.

Український miltech: чому це важливо

Дистанційне керування транспортом — один із ключових напрямків розвитку українського miltech-сектору. У 2025–2026 роках одразу кілька українських компаній представили власні розробки у сфері безпілотних та дистанційно керованих наземних платформ.

Експерти галузі зазначають, що успішне завершення випробувань у «Борисполі» може стати відправною точкою для серійного виробництва систем дистанційного керування, які використовуватимуться не лише у військовій, а й у цивільній сфері — від логістики до рятувальних операцій.