Як повідомляв Ukrainian Wall, Київ готується до найбільшого перегляду вартості проїзду в громадському транспорті за останні вісім років. У вівторок, 27 травня, КМДА офіційно запросила киян на публічне обговорення — зустріч відбудеться в найближчі дні, і, за словами представників міської адміністрації, «теплою вона не буде».
Приводом для скликання зустрічі стало рішення міської влади підвищити разовий квиток у наземному транспорті та метро з нинішніх 8 гривень до 30 гривень. Паралельно КМДА пропонує запровадити безлімітний місячний проїзний, вартість якого, за попередніми оцінками, становитиме близько 1800 гривень.
Що саме пропонує КМДА
Нова тарифна сітка передбачає єдину ціну на разовий проїзд — 30 гривень — для всіх видів комунального транспорту: автобусів, тролейбусів, трамваїв та метро. Для порівняння: ще у квітні в КМДА озвучували цифри 23 гривні за тролейбус і 46 гривень за метро, однак після хвилі критики зупинилися на уніфікованому тарифі.
Водночас місто пропонує альтернативу у вигляді місячного безлімітного проїзного за 1800 гривень. За розрахунками активістів ГО «Пасажири Києва», для родини з двох працюючих дорослих річні витрати на проїзд за новими тарифами можуть сягнути 35 000 гривень — це приблизно чверть середньої річної зарплати киянина.
Чому тарифи зростають саме зараз
У КМДА пояснюють необхідність перегляду цін економічними чинниками. За даними міської адміністрації, з 2018 року — моменту останнього підвищення — інфляція в Україні перевищила 200%, зарплати в галузі зросли втричі, а вартість електроенергії для комунальних підприємств — майже в сім разів. До цього додалося здорожчання пального, запчастин та витратних матеріалів.
«Тариф на проїзд у 8 гривень був затверджений у 2018 році і відтоді жодного разу не переглядався. Тримати його на цьому рівні означає свідомо вести транспортну галузь міста до колапсу», — заявили в департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Реакція киян: петиції, протести та європейські порівняння
Новина про подорожчання викликала хвилю обурення серед мешканців столиці. На сайті Київради було зареєстровано кілька петицій із вимогою переглянути тарифну політику, однак жодна з них не набрала необхідних 10 000 голосів. Активісти звертають увагу на те, що місячний проїзний за 1800 гривень робить Київ одним із найдорожчих міст Європи за вартістю громадського транспорту — дорожче, ніж у Відні (близько 365 грн в еквіваленті) чи Варшаві (приблизно 540 грн).
Представники ГО «Пасажири Києва» запропонували власну модель: диференційований тариф залежно від кількості поїздок, яка, на їхню думку, була б справедливішою для киян, що користуються транспортом епізодично. У КМДА цю пропозицію відхилили, назвавши її «технічно складною для реалізації».
Що далі
Публічне обговорення, на яке запрошують киян, стане вирішальним етапом перед остаточним затвердженням нових тарифів. Якщо компромісу досягти не вдасться, КМДА має намір ввести нові ціни з 1 червня або, за альтернативним сценарієм, з 15 липня 2026 року.
Транспортна реформа в Києві назрівала роками, і те, якою вона буде — соціальною чи суто ринковою — залежатиме від діалогу між владою та громадою. Найближча зустріч у КМДА покаже, чи готові сторони почути одна одну.