Що зміниться з 15 липня
Як уже писав Ukrainian Wall, київська влада планує різке підвищення тарифів на проїзд у всьому громадському транспорті. Із 15 липня 2026 року разова поїздка в метро, автобусі, трамваї чи тролейбусі коштуватиме 30 гривень — замість нинішніх 8 гривень. Таким чином, вартість проїзду зросте одразу у 3,75 раза.
У КМДА пояснюють: це «реалістична ціна», адже витрати на пальне, запчастини та зарплати транспортникам суттєво зросли, а обсяги перевезень зменшилися. За словами чиновників, нинішній тариф у 8 гривень не покриває навіть половини собівартості однієї поїздки.
35 000 гривень на рік: скільки заплатить родина
Найбільше зростання тарифів вдарить по сімейних бюджетах. За підрахунками, які озвучили в Київраді, родина з двох працюючих киян, які щодня їздять на роботу й назад, витрачатиме на транспорт близько 35 000 гривень на рік. Якщо за нинішнього тарифу 8 грн за поїздку це було приблизно 9 300 грн на рік на одну особу, то після підвищення сума зростає майже до 35 000 грн.
Для порівняння: родина з двома дітьми шкільного віку, які також користуються транспортом без пільг, ризикує витратити понад 50 000 гривень щороку лише на проїзд. Це суттєво більше, ніж середньостатистична українська родина витрачає на комунальні послуги.
Проїзні: дорожче, ніж у Відні та Варшаві
Одночасно з підвищенням разових квитків КМДА пропонує нову систему місячних проїзних. Безлімітний проїзний на всі види транспорту коштуватиме 4 875 гривень — і це дорожче, ніж аналогічний проїзний у Відні (близько 3 800 грн в еквіваленті) чи Варшаві (приблизно 2 900 грн).
Утім, є й пом'якшувальні варіанти. Як повідомила Судово-юридична газета, у Києві запровадять знижки на місячні проїзні з обмеженою кількістю поїздок — за таких умов вартість однієї поїздки не перевищить 24 гривні. Також розглядаються добові проїзні та проїзні на окремі види транспорту.
Як платити менше: три способи зекономити
Перший спосіб — купувати поїздки наперед. Поповнити транспортну картку за старими цінами можна до 14 липня, і ці поїздки залишаться дійсними після підвищення. Другий — обрати місячний проїзний із фіксованою кількістю поїздок: він знижує ціну до 24 грн за поїздку. Третій — пересісти на велосипед у теплу пору року, що для багатьох киян стає дедалі реальнішою альтернативою.
У КМДА наголошують: остаточне рішення щодо тарифів ухвалять після консультацій із киянами. Водночас у міськраді визнають — без підвищення транспортна система столиці ризикує зупинитися, адже дотації з бюджету вже сягають критичних меж.