Як працюватиме система штрафних балів
Як повідомляв Ukrainian Wall, українських водіїв незабаром можуть чекати серйозні зміни. У парламенті активно обговорюють запровадження системи штрафних балів — механізму, який уже багато років успішно діє в країнах Європейського Союзу. Суть проста: за кожне порушення правил дорожнього руху водієві нараховуватимуть не лише грошовий штраф, а й певну кількість балів. І коли їх накопичиться критична маса — про водійське посвідчення можна буде забути щонайменше на кілька місяців.
Згідно з пропозицією, максимально допустима кількість штрафних балів становить 12. Щойно водій перетинає цю межу — його автоматично позбавляють права керування транспортним засобом. Повернути посвідчення можна буде лише після повторного складання теоретичного іспиту з ПДР та проходження спеціального курсу. Схожа модель уже роками працює в Німеччині, Польщі та інших країнах ЄС, де кількість ДТП суттєво знизилася після її впровадження.
Скільки балів за яке порушення
Законопроєкт передбачає диференційований підхід: тяжкість порушення прямо пропорційна кількості нарахованих балів. За даними «Слово і Діло», найсуворіше каратимуть проїзд на червоне світло, виїзд на зустрічну смугу та керування в нетверезому стані — ці порушення можуть «коштувати» від 6 до 8 балів одразу. Менш серйозні проступки — перевищення швидкості на 20–30 км/год, розмова телефоном без гарнітури чи непристебнутий пасок безпеки — оцінюватимуться в 2–3 бали.
Окрему увагу приділили систематичним порушникам. Якщо водій регулярно отримує дрібні штрафи, бали накопичуються і зрештою призводять до позбавлення прав. Це має стати дієвим запобіжником для тих, хто звик «відкуплятися» невеликими сумами, ігноруючи правила.
Що буде зі штрафами: чи доведеться платити двічі
Одне з головних питань, яке хвилює водіїв — чи доведеться сплачувати грошовий штраф і одночасно отримувати бали. Відповідь: так. Система балів не скасовує фінансових санкцій, а доповнює їх. Тобто за проїзд на червоне світло водій отримає і штраф (на сьогодні це 510 гривень за перше порушення), і 6 балів у «картку порушника». За повторне протягом року — вже 1020 гривень і ще 6 балів, що автоматично означає позбавлення прав.
За інформацією профільного комітету Верховної Ради, наразі тривають консультації щодо механізму списання балів. Розглядається два варіанти: бали анулюються через рік після останнього порушення або ж поступово — по 2 бали за кожні пів року безаварійної їзди.
Коли запрацює нова система
Точна дата запуску поки не визначена, однак депутати обіцяють ухвалити законопроєкт до кінця 2026 року. Після цього знадобиться перехідний період для технічного налаштування системи — ймовірно, 6–12 місяців. Орієнтовно нові правила можуть набути чинності в другій половині 2027 року.
Патрульна поліція, зі свого боку, вже заявила про готовність до цифровізації процесу. Усі нарахування балів планують фіксувати в електронному реєстрі, доступ до якого матиме кожен водій через застосунок «Дія». Це унеможливить корупційні схеми та дозволить громадянам контролювати власну «балову історію» в режимі реального часу.