С 1 мая 2025 года в Украине вступают в силу новые требования к составу моторного топлива. Согласно закону, операторы топливного рынка обязаны добавлять к бензину не менее 5% биоэтанола — спирта, произведённого из растительного сырья.
Такое решение уже вызвало оживлённую дискуссию в экспертной среде, среди производителей топлива и, конечно же, среди водителей.
Подробнее о том, что украинцев предупредили о разбавленном бензине, сообщает "Стена", ссылаясь на Автотему.
Новая норма направлена на снижение вредных выбросов и постепенное приближение украинского рынка к стандартам ЕС. Однако не все считают её своевременной.
Бывший министр ЖКХ, а ныне народный депутат Алексей Кучеренко заявил, что закон был принят под влиянием лоббистов, представляющих интересы производителей биоэтанола.
Бензин с добавками: позиция властей и лоббистов
Кучеренко подчёркивает: в странах Евросоюза водители имеют выбор — покупать обычный бензин или его этанольную версию.
В Украине же с мая весь бензин, кроме топлива с октановым числом 98 и бензина для нужд оборонного сектора, должен содержать не менее 5% биоэтанола. По его мнению, это эксперимент, который может иметь негативные последствия.
Законопроект, предусматривающий обязательное добавление спирта, был зарегистрирован в Верховной Раде ещё в 2020 году. В июле 2024 года его приняли окончательно, а затем подписал президент Владимир Зеленский.
Автомобили и заправки: готовы ли к изменениям?
Директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн поддерживает внедрение биоэтанольного компонента, но сомневается в своевременности.
Он указывает на трудности логистики и безопасности: для смешивания бензина со спиртом требуются нефтебазы, а именно они становятся мишенями в условиях войны.
Кроме того, многие операторы не смогут самостоятельно производить такой бензин, поэтому будут закупать его за границей — например, в Румынии или Германии. Это может повлиять на цену топлива на АЗС.
Водители обеспокоены не только потенциальным удорожанием, но и техническими рисками. Бензин Е5 может негативно повлиять на работу двигателей, особенно в старых автомобилях.
Эксперт Дмитрий Леушкин предупреждает: после внедрения нового стандарта может возникнуть дефицит качественного топлива.
На что стоит обратить внимание водителям
Леушкин советует владельцам бензиновых автомобилей выбирать проверенные АЗС, такие как "Укрнафта" или заправки с "зелёным" рейтингом. Эти сети, по его словам, смогут гарантировать качество бензина, даже с биоэтанолом.
Особенность биоэтанола — способность впитывать влагу. Это значит, что при наличии даже небольшого количества воды в бензовозе или резервуарах топливо теряет свои свойства.
Именно поэтому в первые месяцы после запуска нововведений важно избегать сомнительных автозаправок.
Сергей Куюн добавляет: в идеале, сети АЗС должны модернизировать свои резервуары, чтобы исключить попадание воды. Это особенно актуально в мае-июне, когда система только начнёт адаптироваться к новым требованиям.
Ранее "Стена" сообщала, что в Киеве происходит массовая эвакуация автомобилей.
Напоминаем, что "Стена" информировала, что в Украине появились новые автомобильные номера.