Появление платных дорог в Украине — тема, которая вызывает активные дискуссии и интерес как среди граждан, так и среди экспертов в сфере транспорта и инфраструктуры.

Однако, несмотря на желание внедрить эту практику, масштаб проекта и его стоимость делают его реализацию сложной и многоэтапной задачей.

Подробнее о том, появились подробности о платных дорогах и их цене, сообщает Обозреватель.

По данным, озвученным заместителем министра финансов Александром Кавой, предварительная стоимость системы, которая будет рассчитывать оплату за использование платных дорог, оценивается в более чем 7 млрд грн.

Эти данные были подготовлены еще до начала полномасштабного вторжения россии в Украину, поэтому на сегодняшний день могут быть пересмотрены.

Создание такой системы предполагает не только высокие расходы, но и развитие новых технологий для контроля и учета движения по платным участкам.

Два компонента платных дорог

Александр Кава разъяснил, что существует два основных формата организации платных дорог, которые часто путают:

  1. Концессионные дороги — строятся за счет инвесторов, которые затем получают возможность взимать плату за проезд, чтобы вернуть вложенные средства.
  2. Толлинг — система оплаты за проезд грузового транспорта (фур) по дорогам. Этот формат уже давно используется в большинстве стран Европы.

Для реализации второго варианта требуется внедрение комплексной системы оплаты и контроля, что значительно увеличивает стоимость проекта.

Как работает система толлинга?

Толлинг предполагает расчет платы за проезд в зависимости от количества километров, преодоленных грузовым транспортом. Для этого необходимо разработать систему, которая:

  • Фиксирует момент въезда автомобиля на дорогу.
  • Отслеживает весь маршрут движения.
  • Рассчитывает итоговую стоимость за использование платного участка.

Заместитель министра уточнил, что такие системы могут работать на базе различных технологических решений.

Возможные варианты технологических решений

  1. Виньетки — простой вариант, который представляет собой документ или наклейку, подтверждающую оплату за пользование дорогами. Такие системы действуют в небольших странах, например, Чехии, Венгрии, Словакии и Румынии. Однако для Украины, учитывая ее территорию, этот способ неэффективен.
  2. GPS-устройства или RFID-метки — более современные технологии, которые позволяют отслеживать маршрут автомобиля и автоматически рассчитывать плату. Это решение активно используется в таких странах, как Польша.

Член комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и инфраструктуры Владимир Крейденко заявил, что платные дороги в Украине могут появиться не раньше, чем через пять лет. На данный момент правительство рассматривает пять регионов для строительства таких объектов.

Ранее "Стена" информировала, какие важные нововведения готовят для украинских водителей.

Напоминаем, украинцев чаще начнут лишать водительских прав.